Президент России и председатель КНР договорились о строительстве второго пути на железнодорожном участке Забайкальск—Маньчжурия. Это часть более широкой программы модернизации транспортной инфраструктуры на восточном направлении.
Подписание и стороны
Документ был подписан в Пекине министром транспорта РФ Андреем Никитиным и руководителем администрации железных дорог КНР Сун Судэ.
Цели модернизации
Минтранс отмечает, что помимо строительства второго пути на этом участке Россия продолжит модернизацию ключевых магистралей на востоке страны, в том числе Транссибирской и Байкало‑Амурской железных дорог, а также развитие инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
Прокладку второй колеи планируют завершить к 2030 году. Ожидается, что это увеличит пропускную способность линии примерно на 11 млн тонн, а пропуск — до 50 пар поездов в сутки.
Динамика грузоперевозок
- В 2025 году объем грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% — почти до 187 млн тонн.
- Общий поток транспорта увеличился на 21,3%.
- Российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году.
- За три года пропуск автомобилей вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.
