Российские власти планируют запретить экспорт бензина до конца 2026 года. Сейчас действует ограничение, оформленное до 31 июля, и его намерены продлить — по крайней мере такие планы обсуждаются в государственном регулировании топливного рынка.
Управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов считает, что продление запрета на экспорт бензина, в том числе для производителей, было ожидаемым шагом на фоне сохраняющегося дефицита топлива на внутреннем рынке. По его словам, это решение связано с общим уровнем предложения и потребностью в обеспечении внутреннего спроса.
Фролов также обращает внимание на графики ремонтов: перенесённые с лета плановые остановки на нефтеперерабатывающих заводах начнутся в ближайшие месяцы, и это дополнительно снизит объём предложения на рынке. В совокупности эти факторы будут давить на доступность больших партий бензина и на розничные цены.
Пока цены на оптовые партии бензина и в рознице продолжают расти, и вряд ли стоит ожидать их резкого отката даже при постепенной стабилизации ситуации в секторе. Эксперт подчёркивает, что снижение цен будет ограниченным и отложенным.
«На заметное снижение стоимости бензина можно рассчитывать не ранее четвёртого квартала, если не будет внештатных ситуаций на крупных НПЗ», — прогнозирует Сергей Фролов.
Таким образом, при действующих планах запрета экспорта и предстоящих ремонтах НПЗ существенного и быстрого удешевления топлива ожидать не приходится. Потребителям и компаниям остаётся учитывать возможную динамику цен и планировать расходы с учётом того, что основные факторы предложения на рынке останутся ограничивающими ещё несколько месяцев.
Источник: оригинальная публикация