Что изменилось
Российские власти приняли решение допустить к продаже бензин и дизель с нормами «Евро‑3» для части выпускаемой продукции. Мера направлена на снижение риска дефицита топлива и облегчение работы некоторых нефтеперерабатывающих предприятий.
Чем это опасно для машин
Топливо по стандарту «Евро‑3» может содержать значительно больше серосодержащих примесей — в десятки раз больше по сравнению с требованиями «Евро‑5». Эксперты предупреждают, что это способно ускорить износ двигателя и элементов выхлопной системы.
- Увеличение износа двигателей и уплотнений;
- Повреждение катализаторов и сажевых фильтров;
- Рост вредных выбросов и ухудшение экологии;
- Возможные проблемы с гарантийным обслуживанием и ремонтом современных автомобилей.
Водителям рекомендуется по возможности проверять происхождение и качество топлива, а при появлении посторонних шумов или проблем с двигателем обращаться в сервис. Для старых автомобилей переходный эффект может быть менее заметен, но риски для техники и окружающей среды сохраняются.
