Коротко
Серией налётов беспилотников в мае были поражены ключевые и вторичные установки на российских нефтеперерабатывающих заводах. В результате переработка нефти в стране опустилась до минимального за последние 21 год уровня, и сейчас простаивает почти треть мощностей НПЗ.
Что произошло
В мае фиксировалось множество ударов беспилотников по нефтезаводам; по оценкам аналитиков, повреждены как крупные, так и вторичные установки. Суточные объёмы переработки снизились ниже 4 млн баррелей, а простаивающие мощности превышают примерно 2,1 млн баррелей в день.
Последствия в регионах
Топливный дефицит распространился более чем на 25 субъектов. В крупных городах вводятся ограничения на продажу бензина. Перебои на АЗС отмечены в ряде областей, а отдельные сети начали лимитировать объёмы продажи на одного человека — например, не более 20 литров в некоторых регионах.
Проблемы для аграриев и авиации
Аграрии сообщают о перебоях с поставками дизельного топлива в южных регионах, в Центрально‑Чернозёмной зоне и в Поволжье. Аэропорты в ряде городов уже сталкивались с дефицитом авиатоплива; в шести городах введены ограничения на заправку пассажирских самолётов.
Динамика цен
Рынок отреагировал резким ростом цен. По данным биржевых индексов и отраслевых расчётов, с начала года оптовые цены выросли примерно: Аи‑92 — +28%, Аи‑95 — +34%, дизель — +43%, авиатопливо — +40%. В рознице за четыре недели до середины июня бензин подорожал почти на 4%; это один из самых значительных месячных скачков с 2018 года.
Причины усугубления кризиса
Проблема усугубляется тем, что атаки всё чаще попадают по резервным и вспомогательным установкам, ответственным за выпуск бензина и дизеля. Ремонт таких участков занимает месяцы и осложнён ограничениями на поставку оборудования из‑за внешних факторов.
Реакция властей и перспективы
Власти принимают экстренные меры: нефтяным компаниям выделялись бюджетные субсидии, а также разрешено временно снижать качество бензина до класса «Евро‑3», чтобы смягчить дефицит. Эксперты предупреждают, что если ситуация с НПЗ не стабилизируется до пика сезонного спроса в августе–сентябре, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.
Чего ожидать дальше
Ситуация остаётся напряжённой: восстановление повреждённых мощностей займет время, а рост цен уже начинает отражаться на потребителях и бизнесе. При сохранении текущих тенденций дефицит топлива и усиление ценовой волатильности вероятны в ближайшие месяцы.
