Минпромторг рассматривает утилизационный сбор для железнодорожной техники
Министр Антон Алиханов на коллегии ведомства в рамках выставки «Иннопром» сообщил, что Минпромторг получает предложения от губернаторов и представителей отрасли о введении утилизационного сбора для железнодорожного машиностроения.
По словам министра, утилизационный сбор уже применяется к колесной и самоходной технике, и сейчас ведомство рассматривает возможность распространить этот механизм на железнодорожную технику.
Что такое утилизационный сбор
Утилизационный сбор — обязательный единовременный платеж, который уплачивают импортеры и производители при ввозе или выпуске техники в обращение. Размер сбора зависит от типа техники, мощности двигателя и возраста машины.
Формально сбор предназначен для финансирования утилизации техники, однако он также может выполнять роль регулятора, повышая цену импортных изделий и влияя на конкурентоспособность зарубежных поставок.
Возможные последствия для отрасли
Если утилизационный сбор будет введён для железнодорожной техники, это может привести к удорожанию импорта и стимулировать локализацию производства. Конкретные параметры сбора и сроки его введения пока не определены.