За последний месяц на маркетплейсах, порталах коммерческой недвижимости и корпоративных сайтах появилось более 150 объявлений о продаже частных автозаправочных станций из разных регионов.
В числе выставленных активов — заправки в Брянской, Курской, Самарской, Ивановской, Тамбовской, Рязанской и Новосибирской областях и еще ряде регионов. Цена объектов варьируется от 1 млн до 150 млн рублей в зависимости от местоположения, оснащения, срока работы и наличия франшизы. В Уфе, в частности, предложили к продаже сеть из 13 заправок за 350 млн рублей.
Продавцы указывают, что главная причина — ухудшение финансового состояния: вырученные средства планируют направить на погашение долгов. Многие продавцы отмечают, что продолжать работу в топливном бизнесе уже не собираются.
Частные участники рынка сталкиваются с проблемами поставок: распределение топлива идет по остаточному принципу — сначала обеспечиваются крупные компании, затем крупные региональные сети, и лишь после этого до мелких заправок доходит топливо. В результате у мелких игроков возникают перебои и повышенные закупочные цены.
«Но в некоторых регионах этих объёмов топлива просто нет или есть, но по очень высоким неконкурентоспособным ценам», — сказал источник.
По оценке президента объединения «Нефтяной клуб Санкт‑Петербурга» Марата Муртазина, частные АЗС вынуждены покупать топливо по высокой цене, что не позволяет обеспечить рентабельность и устанавливать конкурентные цены по сравнению с АЗС нефтекомпаний. Он отмечает, что частные станции составляют порядка 60% от общего числа АЗС в стране, и большинство из них испытывают сложности.
Дефицит топлива, по признанию властей, возник в результате ударов дронов по нефтеперерабатывающим заводам: предприятия, перерабатывающие нефть в бензин и дизель, выходят из строя. В итоге регионы вводят ограничения на продажу топлива, водители часами стоят в очередях, а цены на бензин в отдельных местах превысили 100 рублей за литр.
Источник: Известия