Кратко
За 2024–2026 годы на территории разных регионов фиксируются многочисленные инциденты на объектах топливно‑энергетического комплекса — пожары, повреждения технологического оборудования и вынужденные остановки работы заводов и терминалов, в том числе после атак беспилотных летательных аппаратов.
Ключевые показатели
- Частота атак с применением беспилотников выросла в 2026 году, число целей среди НПЗ за год выросло примерно вдвое.
- В январе–мае 2026 среднесуточный простой мощностей первичной переработки из‑за БПЛА оценивался примерно в 95 000 т/сутки (около 11% от общей мощности), против ~26 000 т/сутки (3%) годом ранее.
- Пострадали как крупные НПЗ и ГПЗ, так и экспортные порты и линейные объекты — это влияет и на внутренний выпуск топлива, и на экспортные потоки.
Крупные НПЗ и ГПЗ — основные инциденты
- Волгоградский НПЗ — остановки переработки и пожары после атак дронов; повреждены установки первичной переработки (включая АВТ‑1/AВТ‑5/AВТ‑6), значительная часть мощности была выведена из работы.
- Саратовский НПЗ — остановки переработки после повреждений установки АВТ‑6 (20 000 т/сутки).
- Сызранский НПЗ — несколько инцидентов с повреждением АВТ‑6 (≈17 100 т/сутки), приводивших к полным или частичным остановкам.
- Московский НПЗ (Газпромнефть) — временная остановка переработки в мае 2026; оборудование не заявлено полностью выведенным из строя, но работа останавливалась во избежание последствий.
- Рязанская НПК — пожары и повреждения после атак, временная приостановка переработки; завод перерабатывает более 13 млн т/год по итогам 2024 г.
- НОРСИ (Нижегородский НПЗ) — остановки установок АВТ‑6 и повреждения сопутствующей ТЭЦ; номинальная мощность завода превышает 15 млн т/год.
- Астраханский ГПЗ — возгорания и прекращение выпуска моторного топлива после атак, затронута установка переработки СГК (около 3 млн т/год мощности).
- Пермнефтеоргсинтез — остановки и пожары, вызвавшие приостановку переработки и производства нефтепродуктов.
- Киришский НПЗ (Кинеф) — пожары и длительные простои на отдельных установках (номинальная мощность завода ≈20 млн т/год).
- Туапсинский НПЗ — пожары и остановки, связанные и с повреждениями в порту Туапсе; завод экспортно ориентирован, имеет одну установку первичной переработки (≈12 млн т/год).
- Новокуйбышевский НПЗ — остановки двух первичных установок (АВТ‑11 и АВТ‑9) после атак.
- Ново‑Уфимский, Уфимский, Ухтинский, Комсомольский, Куйбышевский, Яйский, Орскнефтеоргсинтез и другие — различные по масштабу возгорания, повреждения установок и временные приостановки переработки.
- Новатэк (Усть‑Луга) — пожар на комплексе фракционирования и перевалки конденсата, временное прекращение некоторых операций с последующим поэтапным восстановлением мощностей.
Порты и терминалы
- Туапсе — ряд возгораний на терминалах и повреждений причалов в результате ударов БПЛА; часть экспортных операций временно приостанавливалась.
- Приморск и Усть‑Луга — атаки на терминалы в балтийских портах, были повреждения инфраструктуры; оба порта — ключевые экспортные перевалочные мощности на Балтике.
- Новороссийск — пожары на нефтеналивных площадках и остановки отгрузок в отдельные периоды; крупнейший южный экспортный хаб.
- КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) — повреждения причального оборудования и инциденты с зафрахтованными танкерами; при этом часть перевалки оставалась возможной через доступные причалы.
- Высоцк, Тамань, Темрюк и другие терминалы — несколько случаев возгораний и повреждений резервуарных парков и причальных сооружений.
Другие объекты ТЭК
- НПС и линейные производственно‑диспетчерские станции (ЛПДС) получали повреждения и возгорания, что приводило к снижению прокачки по магистральным системам и оперативным ограничениям поставок.
- Нефтебазы и перевалочные комплексы фиксировали пожары и повреждения резервуаров, что отражалось на локальной логистике и запасах.
- Некоторые заводы и терминалы восстанавливали работу поэтапно, вводя в эксплуатацию уцелевшие мощности.
Влияние на переработку и экспорт
Суммарный эффект — снижение доступной мощности первичной переработки в отдельные периоды, временные ограничения на отгрузку в портах и необходимость ремонта технологического оборудования. Это отражается на выпуске автобензина, дизтоплива и мазута у ряда предприятий и на работе экспортных каналов.
Что важно понимать
- Инциденты разносятся по регионам и касаются как экспортно ориентированных комплексов, так и НПЗ, ориентированных на внутренний рынок.
- Частичный вывод из работы крупных установок приводит к непропорциональному влиянию на выпуск отдельных видов продукции.
- Восстановление требует времени и поэтапных ремонтных работ; в ряде случаев заводы возвращались к работе частями, поочерёдно вводя установки в эксплуатацию.
