Правительство продлевает спецрежим эксплуатации иностранных лайнеров до 2028 года и развивает импортозамещение в авиации
Продление спецрежима эксплуатации иностранной авиации до 2028 года.
Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации самолётов и двигателей, которые российские авиакомпании взяли в лизинг за рубежом и не возвращили после начала войны в Украине. Постановление Минтранса, подписанное Кабмином, закрепляет этот шаг.
Режим, введённый в марте 2022 года, позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты собственникам и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлевался до конца 2026 года. Теперь власти продлевают его третий раз, объясняя необходимость защиты прав юридических лиц в рамках действий недружественных стран. По состоянию на февраль 2022 года у российских авиакомпаний было 515 самолётов Boeing, Airbus и Embraer, взятых в аренду у иностранных лизингодателей. Часть из них была арестована за рубежом, часть вернули или выкупили. Всего осталось 407 бортов. Из них примерно в половине случаев (202 самолета) лизингодателям удалось урегулировать претензии.
Импортозамещение в авиационной промышленности.
После начала масштабной войны российские власти запустили программу импортозамещения иностранных лайнеров. Изначально она предполагала, что к 2030 году в стране появится более 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года авиакомпании должны были получить 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114‑300, 20 Ту‑214 и три Ил‑96‑300. По плану к 2028 году выпуск гражданских лайнеров должен достигнуть 200 единиц в год.
В реальности за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился лишь на 13 бортов — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Причем последний не используется для пассажирских перевозок: на нём летает вице‑премьер Денис Мантуров. Сертификация МС‑21 и обновленного Суперджета была отложена на середину 2027 года.
Европейский союз в ответ на вторжение российской армии в Украину ввёл санкции, запретив поставки гражданских самолётов и запчастей в Россию, а также их техническое обслуживание и страхование.
Источник: Ведомости.
