ФАС выявила картельный сговор на рынке топлива на фоне дефицита и роста цен

Что обнаружила ФАС

Федеральная антимонопольная служба установила признаки картельного сговора на российском топливном рынке. По версии ведомства, три трейдера — АО «Солид‑товарные рынки», ООО «Агроторг ЮГ» и ООО «Хансел» — координировали действия на биржевых торгах, выкупая запланированные объёмы топлива и тем самым ограничивая доступ других участников к товарам.

ФАС считает, что действия компаний носили антиконкурентный характер и были направлены на получение сверхприбыли за счёт регулярной перепродажи бензина и дизтоплива по завышенным ценам. По факту нарушений возбуждено дело.

Динамика цен на бирже

По данным товарной биржи, с начала года оптовые цены выросли значительно: бензин Аи‑92 подорожал примерно на 30% до ≈70,2 тыс. руб./т, Аи‑95 — на ≈33% до ≈77 тыс. руб./т, дизтопливо — на ≈40% до рекордных ≈75,9 тыс. руб./т. Внебиржевые оптовые цены на авиатопливо за месяц взлетели примерно на 40% и достигли исторического максимума около 113 тыс. руб./т.

Причины дефицита

Резкий дефицит топлива связывают с остановками ряда нефтеперерабатывающих заводов: после ударов по НПЗ загрузка отрасли снизилась примерно на треть. Число простаивавших НПЗ увеличилось, и общая переработка опустилась ниже 4 млн баррелей в сутки — минимального уровня с 2005 года.

География и последствия для регионов

Дефицит затронул около 25 регионов: ограничения и перебои фиксировались в крупных городах, в том числе в Москве и Санкт‑Петербурге, а также в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях.

• Ограничения на продажу топлива вводились на АЗС в городах‑миллионниках.
• Аграрии в ряде регионов жалуются на перебои с поставками дизеля перед уборочной кампанией.
• Аэропорты нескольких городов столкнулись с нехваткой авиатоплива; в шести городах ввели ограничения на заправку пассажирских самолётов.

Что это значит для потребителей и рынка

Сочетание сокращённой переработки и возможных антиконкурентных практик усилило напряжение на рынке: это приводит к росту оптовых и, в перспективе, розничных цен, перебоям в поставках и рискам для секторов, зависящих от топлива — сельского хозяйства, авиации и транспорта.

Расследование ФАС продолжается; ведомство намерено оценить масштабы ущерба и возможные меры по восстановлению конкуренции и стабилизации поставок.