Россия временно остановила около 40% мощностей по добыче и экспорту нефти на фоне ударов украинских беспилотников и связанных с ними нарушений логистики.
На этом фоне Иран разрешил проход через Ормузский пролив танкерам из России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана. Об этом заявил министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — подчеркнул глава МИД.
По рыночным оценкам, из‑за атак беспилотников Россия приостановила как минимум 40% мощностей по добыче нефти. В результате страна значительно сократила отгрузки сырья с портов Новороссийск на Черном море, а также Приморск и Усть‑Луга на Балтийском море. Дополнительные перебои возникли из‑за частых задержаний российских танкеров в Европе, что ударило по поставкам из порта Мурманск. С января также не функционирует нефтепровод «Дружба».
Ранее эти маршруты обеспечивали экспорт порядка 2 млн баррелей нефти в сутки. Сейчас нарушения считаются самыми крупными сбоями в поставках российской нефти за всю современную историю страны.
Параллельно Соединенные Штаты частично смягчили ограничения на операции с российской нефтью: третьим странам разрешено закупать энергоносители, если они были отгружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
Цены на топливо имеют заметное влияние на настроения избирателей в США. Высокая стоимость нефти и бензина крайне нежелательна для американских властей накануне промежуточных выборов, которые запланированы на ноябрь 2026 года.
В этих условиях Вашингтон не препятствует тому, что Иран продолжает осуществлять поставки нефти через Ормузский пролив, и пытается содействовать снятию ограничений с этого маршрута. В частности, 23 марта президент США Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и сообщил, что стороны ведут переговоры о приостановке огня.
По данным СМИ, Иран и США обменялись жесткими условиями возможного прекращения войны. Американская сторона добивается полного закрытия иранской ядерной программы, ограничений на производство баллистических ракет и отказа Тегерана от поддержки союзных вооруженных группировок на Ближнем Востоке. В ответ Иран настаивает на компенсации ущерба от войны, признании своего контроля над Ормузским проливом, закрытии американских баз в Персидском заливе и прекращении операции Израиля против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив уже более трех недель остается закрыт для значительной части мирового судоходства. В нормальной ситуации через него проходит около четверти мирового экспорта нефти и примерно пятая часть поставок СПГ. Ограничение трафика привело к росту цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок столкнулся с крупнейшим кризисом за последние четыре года.
Ранее сообщалось, что Иран стал взимать плату в размере около 2 млн долларов за безопасное прохождение судов через Ормузский пролив. Переговоры по этому вопросу с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти и обеспечивает весомую часть доходов бюджета Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие источники поставок энергоресурсов, однако почти половина импорта нефти и газа проходит именно через Ормузский пролив. Поэтому после начала войны Китай усилил давление на Иран с требованием как можно скорее восстановить нормальное судоходство.
Энергетический сектор Индии крайне уязвим к внешним шокам: собственные запасы нефти покрывают лишь около 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне Индия стала первой страной, которой США официально разрешили закупать российскую нефть.
