Что произошло
Федеральные власти исключили проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска из перечня приоритетных, признав его «несвоевременным». О сроках возвращения проекта к рассмотрению официально не сообщается.
Краткая предыстория
Идея провести железную дорогу до Ханты‑Мансийска была зафиксирована ещё в 2013 году. Рассматривались несколько трассировок — предполагалось проложить примерно 200 км ветви от одной из действующих магистралей, обходящих город с запада, востока или юга. Ориентировочная стоимость оценивалась в районе 40 млрд рублей, но строительство так и не началось.
Официальные заявления и последующие изменения
В начале мая Департамент дорожного строительства и транспорта Югры заявил, что поезда до Ханты‑Мансийска могут появиться к 2035 году и что соответствующие стратегические документы утверждены Правительством РФ. Однако позже выяснилось, что федеральный уровень уже в апреле пересмотрел приоритеты и исключил этот проект из списка.
Влияние на город и логистику
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железной дороги большинство грузов доставляется автотранспортом, что увеличивает логистические расходы и отражается на росте цен, в том числе на продуктах питания.
Причины заморозки крупных проектов
После событий 2022 года многие крупные инфраструктурные проекты были приостановлены. РЖД, столкнувшись с финансовыми трудностями, отложила масштабные стройки и вынуждена реализовывать активы для поддержания ликвидности.
Когда власти вернутся к обсуждению строительства ветки — неизвестно.
