Промышленники бьют тревогу: дорожные подрядчики близки к банкротству из‑за задержек госфинансирования

Суть проблемы

Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин в письме премьеру призвал правительство срочно принять меры из‑за задержек финансирования по госконтрактам. По оценке союза, более трети ключевых предприятий дорожного и инфраструктурного комплекса находятся в предбанкротном состоянии: подрядчики сталкиваются с длительными задержками оплат и вынуждены брать оборотные кредиты в условиях высокой ключевой ставки.

Накопленный убыток организаций транспортного строительства за последние годы превышает 280 млрд рублей, а доля предприятий с высокой долговой нагрузкой и кассовыми разрывами приблизилась к 30%.

Последствия для подрядчиков

В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний подтверждают, что ряд крупных заказчиков не довёл финансирование по действующим контрактам. Из‑за этого некоторые подрядчики сокращают расходы, в том числе фонд оплаты труда, что приводит к увольнениям. За год дебиторская задолженность компаний ассоциации выросла на 147,2% — с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей.

Мнения экспертов

Гендиректор аналитической компании отмечает, что отрасли с длительным производственным циклом при ключевой ставке 14,25% многие контракты становятся фактически убыточными, и без господдержки риски срыва госконтрактов вырастут. Управляющий партнёр другой консалтинговой компании предупреждает, что сектор может перейти из категории «точечно пострадавших» в категорию системно проблемных.

Финансовый фон

Задержки с оплатой происходят на фоне роста дефицита федерального бюджета. По данным Минфина, на конец мая дефицит достиг примерно 6 трлн рублей (2,6% ВВП), что почти вдвое выше уровня за тот же период прошлого года (около 3,79 трлн). При доходах за пять месяцев в 14,8 трлн рублей расходы составили 20,8 трлн, то есть примерно каждый четвёртый рубль расходов не был покрыт текущими доходами.