Чиновников и спецтранспорт начали обслуживать вне очереди на АЗС в ряде регионов

Кратко

В условиях острого топливного дефицита в ряде российских регионов автозаправки начали обслуживать в приоритетном порядке спецтранспорт, экстренные службы и государственных служащих. Обслуживание по «преференциям» фиксируют в разных точках страны.

Где и как вводят приоритетное обслуживание

• В Саратове на некоторых АЗС топливо отпускают в первую очередь спецавтомобилям (МЧС, скорая, полиция) и госслужащим.
• В Волгограде на отдельных станциях бензин выдают владельцам специальных топливных карт, которые оплачивают администрации, больницы и службы полиции.
• В Краснодаре на отдельных заправках заправляются лишь госслужащие при предъявлении удостоверения.
• На трассе М‑5 между Челябинском и Екатеринбургом приоритет отдают автомобилям экстренных служб и чиновникам.

Ограничения и реакция населения

Официально лимиты на продажу топлива введены в нескольких десятках регионов, однако, по отраслевым оценкам, ограничения охватили почти всю страну: лишь в отдельных субъектах ситуация остаётся без лимитов. В большинстве регионов запрещена продажа в канистры, а на один автомобиль отпускают от 20 до 40 литров бензина или до 80 литров дизеля.

Водители вынуждены ждать в многочасовых очередях. На этом фоне растёт социальное напряжение и усталость, которые, по мнению политологов, могут перерасти в более широкое недовольство, хотя пока серьёзных политических последствий не отмечается.

Очевидно, что существует социальный кризис, связанный с топливом, и он может перерасти в политический; это усиливает чувство усталости и раздражения у людей, у которых нет реальных инструментов для изменения ситуации.

Причины дефицита

Основной причиной дефицита специалисты называют массированные удары беспилотников по нефтеперерабатывающим мощностям. По оценкам отраслевых аналитиков, с марта объекты нефтяной промышленности подвергались десяткам атак; некоторые НПЗ оказывались поражены неоднократно — например, Московский НПЗ и «Нижегороднефтеоргсинтез» отмечены по два удара, Туапсинский НПЗ — несколько раз.

В результате переработка нефти снизилась до минимальных значений за последние два десятилетия — ниже 4 млн баррелей в сутки, при этом простаивает около 30% мощностей. Это привело к сокращению выпуска бензина примерно на четверть — до примерно 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тыс. тонн.