Запрет экспорта России и перебои на Ближнем Востоке грозят мировому кризису дизеля
Мировые поставки дизельного топлива приблизились к кризисной точке после решения России ввести запрет на экспорт и одновременного осложнения ситуации на Ближнем Востоке. Это усиливает риск роста цен для автомобилистов и сельского хозяйства и ставит под угрозу усилия по сдерживанию инфляции.
Запасы дизеля были низкими ещё до введения запрета. Решение Москвы последовало на фоне дальнобойных ударов дронами по нефтеперерабатывающим заводам и нового обострения на Ближнем Востоке: поставки нефтепродуктов через Ормузский пролив существенно сократились из‑за угроз атак. На этом фоне оптовые цены на дизель в Европе резко выросли: премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных $60,7 за баррель.
Несмотря на то что цена нефти снизилась с пиковых $100 до примерно $70 за баррель, дизель по‑прежнему торгуется около $135 за баррель, поэтому уменьшение стоимости сырья почти не отразилось на заправках.
«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».
Обычно Россия экспортировала 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в Бразилию и Турцию, однако в июне морские поставки сократились до около 260 тыс. баррелей в сутки — минимум по крайней мере за десятилетие, по данным отраслевых аналитиков. Эксперты указывают, что удары по НПЗ могли вывести из строя значительную долю перерабатывающих мощностей, а ремонт многих установок потребует месяцев или лет из‑за сложностей с поставками комплектующих.
Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Одни аналитики считают, что запрет на экспорт введён, чтобы сохранить топливо для промышленности и тяжёлой техники, снабжающей фронт; другие полагают, что это мера, частично перенаправляющая последствия дефицита на внешние рынки.
Существуют риски дефицита в регионах с меньшей покупательной способностью — в Африке, Латинской Америке и Юго‑Восточной Азии. При этом запасы дистиллятов в США держатся около 23‑летнего минимума — примерно на уровне 100 млн баррелей, что дополнительно сдерживает буфер для глобального рынка.
Также сообщается, что после удара дронов крупнейший в стране Омский НПЗ прекратил продажи бензина и дизеля на бирже; завод находится примерно в 2500 км от границы.