Внеплановые простои российских нефтеперерабатывающих заводов, вызванные атаками беспилотников, оказали «значимое негативное влияние» на ключевые отрасли экономики в мае, отмечают авторы июльского бюллетеня Банка России «О чем говорят тренды» (данные на 10 июля). В документе раскрывается цепочка последствий — от переработки сырья до конечных цен для потребителей.
Сокращение переработки привело не только к снижению выпуска нефтепродуктов, но и к уменьшению добычи нефти: НПЗ стали принимать меньше сырья, а оперативно перенаправить освободившиеся объёмы на экспорт оказалось невозможным. В результате нефтяные компании сокращали добычу вслед за уменьшением загрузки перерабатывающих мощностей.
Остановки заводов также сказались на грузообороте транспорта: уменьшились объёмы нефти и нефтепродуктов, которые требуется перевозить между месторождениями, заводами, базами и конечными потребителями. Параллельно снизились объёмы оптовой торговли, через которую топливо поступает к сетям АЗС и другим покупателям.
Если исключить добычу нефти, нефтепереработку, оптовую торговлю и грузооборот, выпуск базовых отраслей в апреле—мае в среднем оказался на 0,6% выше уровня первого квартала с учётом сезонности. Авторы бюллетеня называют сложившуюся ситуацию «негативным шоком предложения» и призывают осторожно интерпретировать фактические темпы роста ВВП при действующих ограничениях.
Влияние на цены и инфляцию
Снижение производства нефтепродуктов совпало с сезонным ростом спроса, поэтому моторное топливо в июне подорожало на 6,5% и добавило к общему росту цен примерно 0,3 процентного пункта. В бюллетене подчёркивают, что повышение цен на топливо действует и косвенно: компании перекладывают возросшие транспортные и производственные издержки на стоимость других товаров и услуг.
Авторы допускают, что топливный кризис способен ускорить инфляцию: с середины июня увеличивается доля товаров и услуг, дорожающих ускоренными темпами, во многом из‑за переноса топливных издержек в конечные цены. Продолжительность этого эффекта будет зависеть от того, как долго сохранятся ограничения на топливном рынке.
Оценки масштаба перебоев и дефицита топлива
По доступным оценкам, к 5 июля с начала года беспилотники нанесли по российским НПЗ как минимум 194 удара — это в 11 раз чаще, чем за аналогичный период 2025 года; в мае зафиксирован рекордный месяц с 16 попаданиями по нефтеперерабатывающим объектам. После остановки нескольких крупнейших заводов производство бензина сократилось до уровня, покрывающего около 65% спроса, то есть в пик сезона не хватало примерно 40–45 тысяч тонн бензина в сутки. Вице‑премьер Александр Новак 10 июля прямо связал дефицит с частичными выводами НПЗ из строя «из‑за прилётов».
К концу июня перебои или ограничения на продажу топлива фиксировались в 88 из 89 регионов. В июне бензин подорожал на 6,9%, дизельное топливо — на 7,1%; в период с 7 по 13 июля цены выросли дополнительно на 2,3% и 3,2% соответственно.
Бюллетень подготовлен на основе данных на 10 июля; авторы предупреждают, что содержащиеся в документе выводы и рекомендации могут не совпадать с официальной позицией Банка России.
Источник: Банк России
