Угольный бизнес под давлением мировых рынков: Эльга видит перспективы в Кузбассе и на побережье Охотского моря

Ситуация на мировых рынках и макроэкономика подталкивают угольных игроков к пересмотру стратегий. Совладелец Эльги Александр Исаев объясняет, зачем нужны близкие к портам месторождения, собственные мощности по обогащению и как развитие логистики влияет на отрасль, а также какие планы у компании по развитию в Кузбассе и на Дальнем Востоке.

Угольная отрасль под давлением мировых рынков: взгляд Эльги

Ситуация на мировых рынках и макроэкономическая конъюнтура подталкивают к закрытию неэффективные угольные компании, сообщил Александр Исаев.

«Небольшие предприятия с низкокачественным углем уйдут с рынка — примерно 20% отрасли», — отметил Исаев. «Чтобы остаться на рынке, необходимы месторождения ближе к портам и собственные мощности по обогащению угля».

«Логистика на маршрутах из Кузбасса уже настолько дорогая, что основные затраты приходятся именно на неё. Предприятия экономят, в том числе на добыче — сейчас она составляет около 30% от всех расходов», — сказал Исаев.

«На перспективы своего угледобывающего проекта, для которого Эльга построила частную железную дорогу к порту на Охотском море, бизнесмен смотрит позитивно. Он считает, что текущие цены на уголь — хорошие», — отметил он.

«$150–$160 за тонну коксующегося угля, $100–$105 — за энергетический». «Нам лучше, чтобы цена была средней и стабильной: как только стоимость существенно растет, покупателю становится невыгодно».

«О планах расширения добычи и направления основных объемов, а также о намерении построить в Якутии ГЭС мощностью 350 МВт — Исаев говорит, что всё делается ради устойчивого развития проекта».

Фото: Андрей Любимов

Источник: РБК