Правительство ищет новые способы увеличить охват мессенджера Max. По словам министра транспорта Андрея Никитина, Минтранс в перспективе планирует использовать Max для посадки пассажиров на самолёты и поезда по цифровому ID; «пока это перспективное направление, а не утвержденный проект с конкретной датой запуска», — сообщил министр в интервью ТАСС.
Инициатива может затронуть миллионы пассажиров железнодорожного и воздушного транспорта. В 2025 году российские авиакомпании перевезли 108,85 млн человек, а в 2024 году дальнее следование воспользовались 127,4 млн. С 1 сентября россияне могут через Max подтверждать льготы на проезд на автобусах, трамваях и троллейбусах.
Россиян агрессивно переводят на Max в сфере образования и услуг. Его применяют в дистанционном и электронном обучении, а также для взаимодействия с управляющими компаниями. В приложение интегрирован образовательный сервис «Сферум». Через него работают школьные чаты, видеозвонки и обмен файлами для учеников, родителей и педагогов.
Мессенджер продвигают среди льготников. Через Max можно подтверждать четыре льготных статуса: пенсионера, студента, многодетного родителя и человека с инвалидностью. Эти категории охватывают более 40 млн получателей пенсий, 11 млн людей с инвалидностью и 9 млн студентов вузов и колледжей.
Max при этом считают небезопасным. В августе встроенная в Max нейросеть «Яндекса» Алиса назвала госмессенджер шпионским приложением и рекомендовала не устанавливать его. При проверке домена Max в проекте Cloudflare Radar он временно получил отметку «вредоносный».
На вопрос о безопасности Max Алиса отмечала отсутствие в мессенджере сквозного шифрования (E2EE), а также хранение пользовательских данных на серверах. «Мессенджер собирает IP‑адреса, время активности, контакты, тип устройства и браузера, информацию о провайдере и другие метаданные. Эти данные могут передаваться третьим лицам, включая госорганы», — говорилось в ответе нейросети.
Источник: ТАСС