Частная магистраль: идея соединить Новосибирск и Омск вызывает аналитическую дискуссию

В регионе обсуждают частную сеть скоростных поездов, способную связать Новосибирск, Омск и другие города Западной Сибири. Эксперты оценивают техническую осуществимость и экономическую окупаемость проекта.

Идея частной высокоскоростной магистрали между Новосибирском и Омском: обзор замысла и возможностей.

«Супермагистраль Регионы России» — частная сеть скоростных поездов, которая может связать Новосибирск и Омск, а также соединить крупные города Западной Сибири.

По задумке, время поездки якобы составит 15–30 минут. Сеть должна соединить крупные города и регионы страны. В перечне направлений по Западной Сибири — Омск — Новосибирск; Томск — Новосибирск; Новокузнецк — Кемерово — Новосибирск; Бийск — Барнаул — Новосибирск.

С технической стороны реализация проекта возможна, но потребуется новая дорога и покупка технологий. По мнению экспертов ОмГУПСа и урбаниста Сергея Костарева, стоимость проекта может превысить сотни миллиардов рублей.

«Когда у нас строят дорогу длиной 10 километров, строят за миллиард рублей, стоимость такой магистрали будет существенно выше», — отметил Сергей Костарёв, профессор ОмГУПСа.

Экономическую модель частной сети Костарев считает несостоятельной: пассажиропотока между сибирскими городами не хватит для окупаемости.

«Это будут сотни человек в день. В Европе такие поезда ходят каждый час, перевозят тысячи людей, но билет стоит около 100 евро — столько же, сколько самолет. До Новосибирска лететь 50 минут, а на поезде — полтора часа за те же деньги. Желающих будет немного, экономического эффекта не будет».

Источники: Сиб.фм.