Депутат говорит о признаках монополизации
Депутат законодательного собрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга, заявил, что текущая ситуация на топливном рынке — дефицит бензина и ограничения при отпуске топлива — по его мнению напоминает попытки монополизации со стороны вертикально интегрированных нефтяных компаний.
Как формируется предложение и что изменили власти
По оценке депутата, около 70% автозаправок в стране принадлежат независимым сетям. По закону вертикально интегрированные компании, которые сами производят топливо, обязаны продавать на бирже лишь часть своей продукции — раньше это было 15%, а в конце июня федеральные органы сократили этот объём до 10%.
Депутат отметил, что при этом контролирующие органы проводят проверки независимых АЗС и обвиняют их в росте цен, хотя независимые сети часто вынуждены покупать топливо на бирже по ценам выше розничных. Объёмы отгрузок через независимые АЗС резко упали, из‑за чего их затраты на один литр топлива выросли многократно, а возможности повышать розничные цены ограничены правилами и риском общественной реакции.
Последствия для АЗС и водителей
По словам депутата, 85% клиентов АЗС — постоянные. Если заправка простаивает без топлива час, её клиенты вернутся через пару дней; простой в сутки может отнять 2–3 недели из клиентской базы; недельный простой сравним с открытием станции с нуля и возвращение клиентов займёт от трёх месяцев до года.
Обращения и местные реакции
Жители Иркутской области направили петицию в адрес президента с требованием остановить действия, которые, по их мнению, подрывают работу региона; в обращении прямо указывают на политику руководства крупной нефтяной компании и её последствия. На момент публикации петиция собрала менее 600 подписей.
Представители региональных властей указывают, что на АЗС некоторых больших сетей ассортимент топлива обеспечен, и цены остаются прежними, поэтому в условиях дефицита они советуют обращаться к таким точкам.
Контекст — откуда возник дефицит
Дефицит топлива в ряде регионов начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. В первую очередь от очередей и закрытий заправок пострадали регионы Сибири, где расположены крупные НПЗ, контролируемые государственными компаниями.
