Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают производство авиакеросина в условиях уменьшения объёмов импортных поставок и увеличения внутреннего потребления.
Страна по‑прежнему зависит от импорта авиатоплива, поскольку местных мощностей недостаточно для полного покрытия растущего спроса. Параллельно ряд иностранных поставщиков нацелены на насыщение рынка России, где некоторые НПЗ проводят внеплановые ремонты после атак беспилотников. На Атырауском НПЗ запланированы профилактические работы с 26 июня по 20 июля 2026 года; в текущем месяце завод увеличил плановый выход авиатоплива до 4,51% от переработки нефти по сравнению с 4,05% ранее.
Производство на НПЗ в мае достигло рекордного уровня — 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Импорт и поставки
Предложение импортного авиакеросина в июне ограничено. По оценкам трейдеров, поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как за весь май они достигали 23 140 тонн. Поставки из Белоруссии выросли в период 1–15 июня до примерно 6 580 тонн по сравнению с 940 тонн в мае.
За первые пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан было отгружено около 145 000 тонн авиатоплива из России и Белоруссии против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы, потребление и цены
По информации министра энергетики Ерлана Аккенженова, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне примерно в 110 000 тонн в месяц при плановом выпуске 73 440 тонн.
Оптовые цены на авиатопливо на казахстанских НПЗ в июне выросли до $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе. План производства на 2026 год составляет 750 000 тонн против 723 428 тонн, произведённых в 2025 году.
В аэропорту Алматы цена авиатоплива в июне для казахстанских авиаперевозчиков на условиях EXW составляла $866–$913 за тонну, для зарубежных перевозчиков — до $1 500 за тонну. При этом правительство России ввело запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года, с рядом оговоренных исключений.
Казахстан в 2026 году сохранил соглашение с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
