Россия ведёт переговоры с Казахстаном о возможном импорте автобензина Аи‑92 в объёме около 50 тысяч тонн из‑за дефицита топлива на внутреннем рынке, по данным отраслевых собеседников.
Условия и объёмы поставок
Один из обсуждаемых вариантов — поставка российской нефти на казахстанский НПЗ на условиях процессинга. В настоящее время в Казахстане наблюдается профицит автобензина, но с 26 июня по 20 июля Атырауский НПЗ останавливается на ремонт, что сократит местные резервы продукта.
Собеседники отрасли указывают на завод «Конденсат» как на единственного казахстанского производителя, ежемесячно получающего квоты Минэнерго на свободную продажу топлива. Этот завод перерабатывает дистиллят газового конденсата, поступающий с российских НПЗ.
Возможный обмен на авиакеросин
По одной из версий, поставки автобензина в Россию могли бы быть сопряжены с поставками российского авиакеросина в Казахстан. При этом в Казахстане ожидается дефицит авиакеросина в июле на фоне роста спроса, ремонтов на Атырауском НПЗ и сокращения импорта.
«Импорта из РФ, скорее всего, не будет, а без него потребности не обеспечить», — сообщают отраслевые источники.
Последствия для рынка и меры властей
Остановка ряда крупных НПЗ в Центральной России после серии атак беспилотников привела к сокращению выпуска автобензина примерно на 25% во второй декаде июня по сравнению с прошлым годом. По оценкам отрасли, выпуск бензина снизился до примерно 85 тысяч тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тысяч тонн в сутки.
В ответ на нехватку топлива правительство разрешило НПЗ выпускать для внутреннего рынка автобензин и дизельное топливо с пониженными характеристиками. Также объявлены планы по импорту бензина морским путём.
Ситуация остаётся напряжённой: успешность переговоров с Казахстаном и возможность существенного снижения дефицита зависят от технических возможностей заводов и объёмов доступных для экспорта и процессинга ресурсов.
