Завод в Шведте, снабжавший бензином, керосином и дизелем Берлин и федеральную землю Бранденбург, лишится поставок казахстанской нефти по трубопроводу «Дружба» — Россия намерена прекратить транзит с мая 2026 года. Эксперты оценивают причины решения и его влияние на региональную экономику.
Что известно о решении
О намерении остановить транзит казахстанской нефти по «Дружбе» в Германию сообщалось в апреле; официально это подтвердили российский вице‑премьер Александр Новак и министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов.
Новак заявил, что пострадавшие объёмы будут перенаправлены по «другим логистическим направлениям», сославшись на «технические возможности», и отметил, что отказ от российской нефти якобы не стал проблемой для Германии. Аккенженов предположил, что решению могли предшествовать удары по российской инфраструктуре и не исключил возможного возобновления транзита в будущем.
Что изменится после остановки транзита
НПЗ в Шведте получает сырьё по «Дружбе» с 1963 года. По собственным данным завода, он покрывает до 90% потребностей Берлина и Бранденбурга в основных нефтепродуктах. Ранее часть поставок из России прекратилась, и значительную долю импорта заменили объёмы из Казахстана.
После введения внешнего управления крупнейшим акционером был признан дочерний бизнес «Роснефти» в Германии; основной объём сырья сейчас поступает морем — через порты, прежде всего Росток и Гданьск. О том, сможет ли завод работать в прежнем режиме при потере казахстанских поставок, руководство предприятия заявило, что необходимо оценить варианты альтернативных поставок.
В чем могут состоять мотивы России
Аналитики называют несколько переплетённых мотивов. Во‑первых, это демонстрация возможности влиять на европейскую экономику и политические решения в период общего энергетического напряжения. Во‑вторых, это попытка усилить давление на оппонентов и сформировать у населения нарратив о «пагубности» отказа от российского сырья.
Кроме того, среди причин называют недавние удары по объектам инфраструктуры и стремление защитить поставки от атак, перенаправив их через более безопасные маршруты, в том числе через порты. Некоторые эксперты также рассматривают шаг как политическое послание шире — часть инструментов влияния в международной игре.
Какими будут последствия для Германии
Прекращение транзита по «Дружбе» серьёзно ударит по конкретному предприятию и региону, но в меньшей степени — по всей экономике ФРГ. PCK в Шведте получал из Казахстана примерно 2–3 млн тонн нефти в год, что составляет менее 3% всего импорта Германии.
В краткосрочной перспективе острой угробы поставкам нефти нет: доступны альтернативные маршруты через морские порты, однако их пропускная способность ограничена, а логистика дороже. Это может привести к росту цен и повышенной волатильности на рынке топлива.
Полная компенсация выпавших объёмов морскими поставками может оказаться затруднительной: более дорогой сырьё снизит рентабельность НПЗ и подтолкнёт Германию к увеличению импорта готовых нефтепродуктов. В целом ситуация подчёркивает, что диверсификация поставок без независимой инфраструктуры не устраняет уязвимость перед политическим давлением; для повышения энергетической безопасности необходимы также инвестиции в альтернативные технологии и снижение зависимости от ископаемых топлив.
